固定箱式矿车适合运输碎石或者是块状物料。像：碎矿石、煤炭以及石头等 。固定箱式矿车是由车箱、车架、联接器、缓冲器和轮轴等组成。今天我们接着固定箱式矿车的结构<一>来继续往下看。

闭式轮对
轮对各零件应清洁干净，除去油垢、污物、油孔内的铁屑及堵塞物后方可进行装配。
轮对不应出现裂纹，但在轮缘顶部和端部分型面出现的细小裂纹，在长度10mm范围内不应超过两处，并应焊补。
踏面不应焊补，在下列范围内允许使用：
a) 直径小于1mm，深度不超过2mm的细小密集的表面针孔、麻孔，每处不应大于225mm2 ，总面积不应超过900 mm2 ；
b) 直径和深度小于3mm的气孔、砂眼、夹渣总数不应超过六个，相互距离应在 30mm以上。但直径和深度超过2mm时距离不限；
c) 长度不超过400mm，宽度不超过2mm，深度不超过1mm的冷隔。
轮孔表面的砂眼、气孔等缺陷，其面积小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不应超过三处。
金属模铸造的车轮，轮径D的圆跳动量不应大于1 mm；砂模铸造车轮，其圆跳动量不应大于0.5 mm。
属模铸造的车轮应经正火处理，踏面硬度不应低于197HB。砂模铸造的车轮踏面加工后，应进行表面淬火，其硬度不应低于40 HRC。
车轮正火后的组织应无网状组织，其晶粒度不应大于6级。
车轴两端安装轴承处的同轴度。应符合左表的规定。

缓冲器，其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
缓冲器有足够的强度，其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2
铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面（距插销孔边缘30mm范围内）上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。
采用金属弹簧时，压缩性能试验按GB/T1239.4的规定进行；采用橡胶弹簧时，压缩性能试验按GB/T1684的规定进行。

连接装置是由连接三环链、连接插销组成。
连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接链》标准中的要求。
连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接插销》标准中的要求。